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爱玩拼三张提现_​吉利星越“表里如一”,性价与安全成正比,真正做到放心

爱玩拼三张提现_​吉利星越“表里如一”,性价与安全成正比,真正做到放心

爱玩拼三张提现,汽车时代变革,消费水平升级,年轻、运动化的产品,迎合市场需求,瞬间得到消费者青睐,吉利星越在此环境下,应运而生,在销量上取得优异成绩,抓住年轻消费全体。客观上,车市发展存在一定“盲区”,销量、颜值、配置是汽车产品的“表面”,而内在的安全问题,消费者不能直观看到,中国汽研围绕中国保险汽车安全指数、中国智能汽车指数、中国汽车健康指数、中国消费者驾乘指数、中国新能源汽车评价五大汽车指数,开展对汽车产品保险安全指数测试,对当下关注度颇高的吉利星越做了全面安全测试评估。

在中国汽研的安全测试中,很多合资车“折了腰”,无论是车身碰撞还是车内、行人安全等测试,从安全指数上反映出部分合资车的价格和安全指数并不同向。经过测试,星越却经得起考验的,从车内乘员安全指数、车外行人安全、车辆辅助安全上,拿到良好以上的成绩,尤其是耐撞性与维修经济性测试,直接将很多产品比下去,客观证明星越的性价比和安全指数成正比关系。

星越的优秀成绩,离不开安全装备,10万级车型中,基本配备的是驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊和前排侧气囊,前/后排侧气帘也成为选装,导致测试中活动假人因正面气囊不能完全承接头部,向车窗倾斜,拉低车内人员分数。参与测试碰撞的星越售价14.88万,保证基本配置外,安全装备尽可能完善,保护乘员安全。

星越与17.28万的三菱欧蓝德相比,在车辆标配方面都是未配备三项,仔细观察,欧蓝德缺失aeb配置,美国的iihs数据显示,车辆配置aeb将使事故率降低43%左右,星越配置完整,所以更胜一筹。

先前测试过的合资产品和自主品牌产品中,低速碰撞成绩较差的占到一半,多是因为维修经济性成为拉分选项,拿到一般和良好成绩的车型少之又少,星越“逆流而上”,凭实力成为其中之一。

低速碰撞测试中,星越的正面碰撞和追尾碰撞的耐撞性分别得分为5分和6分,接近满分的成绩,而维修经济性上,成为星越的拉高分数点,分别得分12分和17分的成绩,也许会有读者觉得这样的分数并不是理想状态,但是对比很多合资车两项维修经济性不满10分的成绩,甚至还有得0分,侧面突出星越的成绩优秀,而且通过评价结果,客观证明星越如发生低速碰撞事故,将为车主节约很多维修费用。

正面25%偏置碰撞,用活动假人代替人体测试,四个部位的测试均显示优秀成绩,而在测试中,也发现一些小问题,例如正面安全气囊不能发挥全部作用、乘员前倾等问题,这是需要改善的地方。

星越侧面碰撞拿到5个优秀和3个良好,在驾驶员防护上,3个良好证明非常安全,而其他参与测试的产品,例如菲斯塔,头部安全成为产品整体的重要隐患,10万级车型例如凌派,因为缺少安全装备膝部气囊,加上车身耐撞性低,受撞击侵入量较大,在膝部和腿部上,成绩一般,而星越的评价结果确是很优秀,安全装备起到很大作用,为驾驶员和乘员的健康带来更多保证。

不光车内人员需要安全,行人安全也是道路安全的重要组成部分,对于行人的保护非常重要,星越在行人保护上拿到优秀成绩,腿型试验更是拿到满分,头型测验的15.488分,对比其他车型属于较高成绩,综合得分率71%,与同级别和更高级别的合资车不相上下。

总结:如今一些消费者购车存在一些误区,很多人在购车环节,被颜值、配置、外观所吸引,并没有从人身安全和车身安全的角度出发考虑后续问题,当然,营销展示上存在盲点,无法让消费者切身感受到产品的安全配置,这就更需要消费者擦亮眼睛,以人身健康为出发点,考虑购车。

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